6 Fakta Menarik Motor Sport Suzuki GSX-R150

 IstanaGoalLounge PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) ingin memperlihatkan taringnya di pasar otomotif nasional, dengan meluncurkan GSX-R150 (Racing) dan GSX-S (Street Sport).

Hadirnya GSX-150 Series menjadi tonggak Suzuki, di tengah maraknya pasar motor sport di Tanah Air, yang di dominasi merek-merek sepeda motor Jepang, seperti Honda, Kawasaki, dan Yamaha. Sedangkan Suzuki tak terlihat tajinya, khususnya di segmen motor sport.

Berdasarkan data penjualan wholesales (pabrik ke dealer) Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI) sepanjang 2016, Honda telah menjual total motor sportnya hingga 318.003 unit, di susul Yamaha sebanyak 225.280 unit, dan Kawasaki mencapai 97.506 unit.

Sedangkan Suzuki sendiri hanya menyumbangkan 1.651 unit. Jelas angka ini cukup sedikit di bandingkan yang lainnya.

Tenaga

Motor ini memiliki tenaga paling besar di kelasnya, yaitu mencapai 19,17 Tk. Sedangkan Honda CBR150R dan Yamaha R15 kedunya hanya mencatatkan 17,1 Tk dan 16,6 Tk.

Untuk mensiasati performa yang tinggi, Suzuki pun mendesain radiator lebih besar. Tentunya hal tersebut di buat agar lebih cepat mendinginkan mesin.

Bobot

Suzuki GSX-R150 paling ringan di kelasnya dengan bobot 126 kg. Lain halnya dengan Honda CBR150R dan Yamaha R15 masing-masing sebesar 135 kg dan 136 kg.

Dengan bobot yang ringan, tentu saja jika di pacu dengan tenaga yang besar, motor pun mampu mencapai akselerasi dengan cepat.

next

Fitur khusus

Suzuki GSX-R150 ini memilik fitur yang di klaim cukup menarik dan berbeda, yaitu Suzuki Easy Start System yang atau yang di sebut dengan ‘One Push Starter‘.

Fungsi fitur ini memudahkan pengendara ketika menyalakan mesin motor. Hanya cukup memencet tombol starter, maka mesin akan langsung menyala.

Keyless Ignition Key

Fitur ini membuat pemilik tak harus memakai kunci konvensional beserta lubang kuncinya. Teknologi tanpa anak kunci (keyless), alias hanya menggunakan remote.

Cara kerjanya cukup mudah, pemilik motor hanya perlu memutar pada bagian kontak, maka mesin akan menyala jika remote berada di dekat motor.

Selain itu, remote ini juga berfungsi sebagai alarm answer-back dan immobilizer.

Speedometer LCD Full Digital

Dengan tampilan panel digital dengan layar LCD, hal iut memudahkan untuk membaca informasi mengenai kecepatan, posisi transmisi gigi, indikator bahan bakar, dan jam.

Lampu LED

Dengan mengadopsi lampu utama menggunakan LED maka keutungannya lampu lebih tahan lama, lebih terang, dan hemat daya.

Setang Under Yoke

Dengan stang model under yoke atau di bawah segitiga, di ambah joknya di rancang terpisah dan bertingkat, maka memberikan sensasi layaknya motor balap.

next

Aksesoris Winglet

Keberadaan winglet memang di percaya mampu meningkatkan downforce motor.

Meski di ajang balap MotoGP kini tak di lengkapi Winglet karena unsur safety di arena sirkuit. Namun demikian GSX-R150 ini rupanya tetap memberikan aksesoris tersebut. Alhasil motor ini mirip motor balap.

Selain itu, beberapa aksesoris GSX-R150 yang lainnya berupa rim decal, seat tail, tank & fuelid pad set, alarm system & usb charger, serta cover radiator system.

Spakbor

Tampilan spakbor belakang Suzuki GSX-R150 bisa di ubah menjadi panjang, pendek atau tanpa spakbor belakang.

Supaya makin kelihatan nungging nan seksi dan memberikan tampilan full racing, tinggal copot semua spakbor belakang. Risikonya, lampu sein standar hilang dan harus membuat lubang buat pasang sein agar tetap aman.

Jika di lepas, tentunya cipratan air hujan dan lumpur lebih mudah terkena punggung.

Untuk membuat spakbor pendek, cukup dengan memendekkan sepatbor belakangnya, tanpa perlu memotong. Sebaliknya, cukup menggunakan obeng untuk melepas sebagian baut di tengah dan bawah sampai spakbor panjangnya terlepas.

next

Harga

Sebelum resmi meluncur, Suzuki memberikan promo menarik, di mana harga GSX-150 Series di jual dengan harga Rp 27,9 (tipe R150)juta dan Rp 23,9 juta (tipe S150).